Bicicletas em Apuros

Para muita gente, a bicicleta aparece na vida durante a infância, com duas rodinhas de apoio no pneu traseiro. É uma companheira simpática, que atende aos momentos de lazer e à necessidade de transporte. Agrada a ambientalistas – porque não polui –, a médicos – porque exercita o corpo – e a urbanistas – porque não congestiona as cidades. Bicicletas são quase tão populares quanto labradores. Por isso, foi natural o espanto de muitos ciclistas quando receberam a notícia de que, na reforma tributária recém aprovada pela Câmara dos Deputados, a magrela foi incluída no chamado “imposto do pecado”, uma sobretaxação criada para desestimular o consumo de produtos prejudiciais à saúde e ao meio ambiente, como cigarros, bebidas alcoólicas, combustíveis fósseis, entre outros.

O “imposto do pecado” atende, oficialmente, pelo nome de imposto seletivo. Como o texto da lei ainda está em debate no Congresso, não se bateu o martelo sobre quais produtos serão sobretaxados. Mas uma das últimas versões do texto bastou para assustar ciclistas e fabricantes de bicicletas. “No parágrafo 92B foi incluída a possibilidade de incidência do imposto seletivo em bens que são produzidos fora da Zona Franca de Manaus e que competem com aqueles que são fabricados lá”, explica o advogado Murillo Allevato. Ou seja: como há fabricantes de bicicletas dentro da Zona Franca de Manaus, todos os fabricantes que estão fora da Zona Franca – a grande maioria – poderão ser atingidos pela taxação.

O polêmico parágrafo 92B não constava no texto original, apresentado pelo deputado federal e presidente do MDB Baleia Rossi. Mas ao longo das discussões, como a bancada amazonense pressionava por medidas protetivas à Zona Franca, o acréscimo acabou aparecendo. Ele consta no relatório do deputado Aguinaldo Ribeiro (PP-PB), aprovado em julho na Câmara e que agora tramita no Senado.

Ribeiro, expoente do Centrão, ex-ministro das Cidades de Dilma Rousseff, concorda que é um contrassenso incluir as bikes no imposto seletivo. “Foi uma solução pactuada para a aprovação. Mas pode escrever aí que não será cobrado das bicicletas”, afirmou à piauí. Como não foi possível até agora alterar o tal parágrafo, já se discute maneiras de driblá-lo. Segundo Ribeiro, está em curso uma conversa com o Ministério da Fazenda sobre a possibilidade de se criar outros benefícios que compensem a sobretaxação dos fabricantes de bicicletas.

“Não se trata de ser contra o imposto seletivo, que é uma boa ideia, nem contra os benefícios para manter a Zona Franca de Manaus competitiva, mas do uso de um instrumento errado para sobretaxar a produção de bicicletas”, reclama Allevato. Ele trabalha no escritório Bichara Advogados, que presta serviços para a Aliança Bike, entidade que representa todo o ecossistema de produção, venda e utilização de bicicletas no Brasil.

O ex-deputado Marcelo Ramos (PSD-AM), autor de várias emendas que buscam proteger a Zona Franca, acha que não será preciso tanto esforço. A seu ver, o imposto seletivo não apenas é insuficiente para proteger a indústria manauara como, da forma como foi redigido, não deve ser bem aceito pelos parlamentares. A reforma tributária pode até ser aprovada da forma como está, diz ele, mas, na hora de aprovar a lei complementar que vai regular o novo imposto, deve haver chiadeira. “Não acredito que as bancadas dos outros estados vão aprovar uma lei que tribute a produção em todos eles para resguardar a competitividade dos produtos de Manaus”, pondera o ex-parlamentar.

De todo modo, Ramos vê uma brecha no texto: nos termos em que está escrito, pode-se entender que a taxação se aplica não sobre toda a indústria, mas só sobre os modelos de bicicleta que competem diretamente com aqueles produzidos em Manaus. As bicicletas que saem da Zona Franca são, em geral, mais sofisticadas e têm preços acima da média.

As bicicletas brasileiras viveram um processo de modernização nas últimas décadas. Daniel Guth, um homem de cabelo e barba loiros, diretor executivo da Aliança Bike, uma associação que visa à promoção das magrelas no Brasil, diz que já não é tão simples diferenciar bicicletas populares dos modelos top de linha. “Até os anos 1980, as bicicletas populares não tinham marchas e eram de aço, por exemplo. Hoje, a maioria dos equipamentos, inclusive marchas e quadros de alumínio, fazem parte das mais baratas produzidas no país”, diz Guth, que também é pesquisador na área de mobilidade urbana. A diferença dos modelos, hoje, é mais sutil: está na qualidade, na tecnologia e no peso do produto. “Nós, na Aliança, trabalhamos com preços para diferenciar as categorias das bicicletas, e consideramos que são populares aquelas que custam até 2.500 reais.”

O temor de Guth e outros representantes do setor é que o novo imposto, caso se confirme, venha a atingir justamente a faixa de preços populares, que representa quase 80% do mercado nacional. “Não existem fabricantes de bicicletas desse tipo na Zona Franca de Manaus”, alega Guth. O consumidor médio de bicicletas, segundo ele, não é atleta nem usufrui do mercado de luxo: são pessoas que usam o veículo como meio de transporte nas periferias das grandes cidades ou em pequenos municípios onde não há transporte público. Soma-se a esse grupo o batalhão de entregadores de aplicativo.

A notícia sobre o “imposto do pecado” pegou os ciclistas no contrapé. Enquanto o texto tramitava na Câmara, a Aliança Bike vinha justamente tentando emplacar, em Brasília, uma redução nos tributos sobre bicicletas. Segundo os cálculos da associação, os impostos chegam a responder por 72% do preço de fabricação das magrelas. É uma proporção muito superior à do setor automobilístico, por exemplo. Uma estimativa feita em 2021 pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos (Anfavea) e publicada na revista Quatro Rodas mostrou que os impostos correspondiam a cerca de 40% do valor de um carro novo em São Paulo, com motor entre 1.0 e 2.0 flex. As montadoras, além de arcar com menos impostos, proporcionalmente, são agraciadas aqui e ali com incentivos federais e estaduais.

Assim como os carros, as bicicletas dependem de equipamentos importados, cuja produção não existe no Brasil ou é insuficiente. Isso explica os gastos elevados com impostos. Uma articulação da Aliança conseguiu zerar a taxa de importação de parte desses produtos – em alguns casos, provisoriamente, para cobrir a demanda nacional; em outros, definitivamente, quando se tratava de peças que só são produzidas em países do Sudeste Asiático.

Mas nada disso foi suficiente, até aqui, para mudar o quadro geral. Daniel Guth é da opinião de que o Estado deveria aliviar a carga tributária para estimular o Brasil a duas rodas. Sua associação, a Aliança Bike, tem feito levantamentos sobre o impacto das ciclovias nas cidades e o cicloturismo. Está marcada para os próximos dias uma reunião com representantes do ICMBio, o Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade, para discutir possíveis ciclorrotas em unidades de conservação abertas à visitação.

Leia o restante da matéria no site da Piauí.

Seleção feminina da Espanha vence Suécia

 Em seu primeiro jogo desde o ‘caso Rubiales’ e após o título da Copa do Mundo, a seleção feminina da Espanha venceu a Suécia por 3 a 2 nesta sexta-feira (22), pela Liga das Nações.

Mariona Caldentey, de pênalti (90’+6), decretou a vitória das espanholas em Gotemburgo. No primeiro tempo, Magdalena Eriksson tinha colocado a seleção sueca na frente (23′) e a ‘Roja’ empatou com Athenea del Castillo (37′).

Na etapa final, Eva Navarro (77′) fez o da virada da Espanha e Lina Hurtig (82′) tinha deixado tudo igual novamente, antes do gol decisivo de Caldentey.

“Foram dias difíceis para todos, mas mostramos que somos uma verdadeira equipe, que quer representar o país e é disso que se trata, de lutar até o final”, declarou a atacante Del Castillo à emissora TVE.

Ao entrarem em campo, espanholas e suecas se uniram para lançar uma mensagem. As 22 jogadoras posaram juntas exibindo uma faixa com o lema “Se acabó” (“Acabou” em espanhol), popularizado após o caso do beijo forçado de Luis Rubiales, então presidente da Federação Espanhola de Futebol (RFEF), na jogadora Jenni Hermoso.

Foi a primeira vez que a seleção da Espanha, sem Hermoso, entrou em campo depois do episódio, que ocorreu durante a cerimônia de entrega de medalhas após a final da Copa do Mundo, em Sydney.

“Nossa luta é uma luta global”, lia-se também na faixa. Além disso, as jogadoras espanholas usaram munhequeiras com mensagens: “Acabou”, “Jenni” e “10” (número de Hermoso).

O jogo também marcou o retorno das campeãs do mundo, após a maioria delas ter dito que não jogariam mais pela seleção pedindo mudanças na estrutura da RFEF.

Apesar da renúncia de Rubiales e da demissão do técnico Jorge Vilda, elas mantiveram a postura de não servir à equipe e, mesmo assim, foram convocadas pela nova treinadora, Montse Tomé.

Temendo sanções e suspensões, as jogadoras decidiram se apresentar e conseguiram chegar a um acordo com a federação, que se comprometeu a realizar mudanças, algumas imediatas, como a saída na quarta-feira de seu secretário geral, Andreu Camps, figura próxima a Rubiales.

Nove das 11 titulares no duelo contra a Suécia foram campeãs do mundo há pouco mais de um mês, entre elas a ganhadora de duas Bolas de Ouro, Alexia Putellas.

Na próxima terça-feira, contra a Suíça, também pela Liga das Nações, a Espanha pode dar mais um passo para encerrar sua crise interna.

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Morre a atleta Walewska: “Uma das maiores do vôlei”

O mundo dos esportes está de luto. A jogadora de vôlei Walewska morreu nesta quinta-feira (21), em São Paulo. Ainda não há confirmação sobre o que aconteceu.

Walewska, de 43 anos, foi campeã olímpica com a seleção brasileira nos Jogos Olímpicos de Pequim, em 2008, e se tornou um dos grandes nomes do vôlei feminino da história.

Além da seleção brasileira, Walewska defendeu clubes como Minas, Praia Clube e Osasco. Fora do país, defendeu o Perugia, da Itália, Murcia, da Espanha, e Zarechie Odintsovo, da Rússia.

Ela se aposentou em maio de 2022 quando vestia a camisa do Praia. No início do ano, Walewska lançou uma biografia chamada 'Outras Redes'. O livro contou com prefácio de Bernadinho e registra momentos da vida no esporte e também o lado pessoal da jogadora.

Walewska esteve recentemente no Bola da Vez e trouxe detalhes de como foi a luta para abrir mão do sonho do bi olímpico em 2012. Na ocasião, ela sentiu um desgaste na vida pessoal e decidiu abandonar o ciclo.

"Eu tinha um contrato com a Rússia de três anos, mas precisava conciliar. Vi que estava perdendo um pouco a vida com a minha família, porque morava fora do Brasil e quando vinha, três dias depois eu estava em Saquarema treinando com a seleção. Então, tive que tomar uma decisão, e minha família era a prioridade. Resolvi deixar a seleção para continuar desbravando o vôlei fora do Brasil, que era o que me alimentava naquele momento", contou a ex-jogadora.

Artigo retirado do site da ESPN

Vasco consegue duas vitórias importantíssimas

 

Por Riva / 18 de setembro de 2023 / segunda-feira / 13h10

O Vasco venceu o Fluminense na tarde deste sábado, 16 de setembro, por 4 a 2, e continua vivo na luta contra o rebaixamento. A ladeira continua íngreme mas o Vasco vem demonstrando forças para continuar na Série A do Campeonato Brasileiro e alcançar o principal objetivo de 2023.

O jogo foi emocionante e a equipe cruz-maltina aproveitou as oportunidades para sair de campo com três pontos importantíssimos. Destaque para a reação do Vaso (esteve na frente do placar por duas vezes, cedeu o empate mas conseguiu fazer mais dois gols e vencer a partida), a garra, a determinação e a aplicação tática dos jogadores do Vasco.

A vitória do Vasco lavou a alma dos vascaínos e de todos que se posicionaram contra as decisões que impediram o Vasco de jogar em São Januário com a presença dos torcedores por muito tempo.

No dia 22 de junho, em São Januário, o Vasco perdeu para o Goiás e vândalos proporcionaram cenas lamentáveis – principalmente no entorno de São Januário. O quebra-quebra e a violência foi muito grande e é claro que o clube e, principalmente, os vândalos deveriam ser punidos. O tamanho / ou forma de punição imposta ao Vasco foi, no mínimo, discutível.

O imbróglio foi enorme e, durante esse período, ficou bem claro que o Governo do Rio de Janeiro não queria que o Vasco jogasse no Maracanã e o Ministério Público do Rio de Janeiro não queria que o Vasco jogasse clássicos com público em São Januário.

As justificativas da interdição da presença de público em São Januário feitas pela Polícia Militar do Rio de Janeiro e pelo (BEPE) Batalhão Especial de Policiamento em Estádios não foram convincentes. Alegar que as ruas que dão acesso a São Januário são estreitas e dificulta o trajeto é uma justificativa muito frágil. Para piorar, eles alegaram que São Januário fica próximo a uma comunidade. A comunidade é a “Barreira do Vasco”.

Com o Maracanã fechado para preservar o gramado para a primeira partida da final da Copa do Brasil entre Flamengo e São Paulo, o clássico entre Vasco e Fluminense pela vigésima terceira rodada do Campeonato Brasileiro estava sem local definido até o dia 05 de setembro.

O Estádio Raulino de Oliveira, em Volta Redonda, e o Estádio Nilton Santos / Engenhão do Botafogo eram as principais opções. O Vasco (mandante da partida) queria jogar próximo dos torcedores e, jogar no Rio de Janeiro, era muito importante. A torcida do Vasco está demonstrando que é o “décimo segundo jogador” e empurra o time.

O dono da SAF do Botafogo, John Textor, não queria alugar o Estádio Nilton Santos pro Vasco jogar contra o Fluminense, mas, depois de muitos pedidos e, de certa forma, sinais de humilhação por parte do Vasco, o mandatário do Botafogo alugou o Estádio para o Vasco.

Fluminense e Flamengo são os administradores do Consórcio Maracanã e o Botafogo administra o Nilton Santos / Engenhão. Os dois Estádios (Maracanã e Nilton Santos) foram construídos com dinheiro público. São Januário foi construído em 1927 com dinheiro dos torcedores dos vascaínos.

Portanto, nenhum clube e ninguém pode subestimar o Clube de Regatas Vasco da Gama e a sua enorme torcida.

Felizmente, na próxima quinta-feira, 21 de setembro, Vasco e Coritiba jogarão em São Januário pela vigésima quarta rodada do Campeonato Brasileiro.

Os maiores campeões da Copa do Brasil

Neste domingo, dia 17 de setembro de 2023, terá início a tão esperada final da Copa do Brasil. O confronto desta edição será entre Flamengo e São Paulo. O primeiro jogo acontecerá no icônico Estádio do Maracanã, no Rio de Janeiro, enquanto o jogo de volta está marcado para o dia 24 de setembro, no Estádio do Morumbi, em São Paulo.

O São Paulo entra em campo determinado a conquistar o título da Copa do Brasil pela primeira vez em sua história. Enquanto isso, o Flamengo, atual campeão do torneio, busca sua quinta conquista na competição.

Com a final da Copa do Brasil se aproximando, o portal 90min Brasil decidiu relembrar os maiores campeões da história deste prestigioso torneio.

Nessa grande final, o Flamengo busca o seu quinto título, lembrando que conquistou a competição em 1990, 2006, 2013 e 2022. Já o São Paulo, de Dorival Junior, busca a conquista inédita.

Enquanto isso, o Cruzeiro, que é o clube com mais títulos da Copa do Brasil, acumula seis conquistas, nos anos de 1993, 1996, 2000, 2003, 2017 e 2018.